Pesisir Asia Tenggara dilanda topan setiap tahunnya. Di tempat-tempat seperti Vietnam tengah dan Luzon di Filipina, beberapa jam sebelum dan sesudah topan menghantam daratan adalah waktu yang paling berbahaya. Gardu induk dan ruang trafo sering kali menjadi yang pertama mengalami kegagalan. Setelah topan tiba, Anda berada dalam mode perbaikan darurat. Yang benar-benar membuat perbedaan adalah jarak antara badai yang terbentuk dan yang akan mendarat - memeriksa apa yang perlu diperiksa, memperkuat apa yang perlu diperkuat, dan menimbun apa yang perlu ditimbun.
Mulailah dengan sistem drainase di dalam gardu induk. Parit kabel, ruang bawah tanah kabel, dan lubang got air hujan terlihat bagus hampir sepanjang waktu, namun begitu air terkumpul saat topan, kelembapan meningkat dengan cepat. Basis switchgear akhirnya terendam air, dan isolasi pada kabel sekunder turun dalam waktu singkat. Jalankan pompa drainase untuk memastikan pompa tersebut hidup dan berhenti dengan benar, dan alihkan ke pompa cadangan untuk uji coba. Sakelar apung dan alarm level tidak boleh gagal. Bersihkan lumpur dan sampah dari lubang pembuangan terlebih dahulu. Periksa segel pintu pada kotak terminal luar ruangan dan kotak mekanisme satu per satu. Tutup pintunya dan sorotkan lampu di sekitar celahnya - jika Anda dapat melihat cahaya, ganti segelnya. Jangan biarkan lubang pembuangan di dasar kotak tersumbat lumpur; itulah satu-satunya jalan keluarnya air saat hujan deras.
Pada trafo, ada beberapa titik yang perlu diperhatikan. Jika gel silika di dalam penghirup sudah berubah warna menjadi merah muda atau bening, berarti sudah jenuh dengan kelembapan. Gantilah sebelum angin topan datang, jika tidak, udara lembap akan langsung masuk ke konservator dan isolasi belitan menjadi lembap - bukan sesuatu yang bisa main-main. Periksa level oli terhadap suhu. Suhu sering berubah-ubah sebelum dan sesudah topan, dan tingkat minyak yang terlalu rendah atau terlalu tinggi dapat menjadi masalah. Isi ulang atau tiriskan sesuai kebutuhan. Jika ada gas di relai Buchholz, ambil sampel dan periksa warnanya. Tidak ada warna biasanya berarti udara, tetapi jika ada warna, anggap serius. Bersihkan bushing trafo. Endapan garam ditambah hujan membuat-jalur rambat yang siap pakai. Nyalakan pemanas di kotak terminal untuk menjaga bagian dalam tetap kering, dan tutup semua celah dengan dempul jika penyegelannya tidak bagus.
Penahan lonjakan arus dan{0}}sekring putus adalah hal yang paling mudah merobek angin saat terjadi topan. Pada arester yang dipasang di tiang, kabelnya tidak boleh ditarik terlalu kencang, dan tidak boleh digantung terlalu longgar sehingga dapat diayunkan dengan kencang. Berikan jarak yang cukup antara kabel dan kabel lengan dan penahan. Saat angin kencang, timah bergerak lebih banyak dari biasanya, dan jika jarak bebasnya tidak cukup, timah akan bersentuhan. Periksa kabel arde ke bawah-dari atas ke bawah. Konektor yang berkarat dan baut yang kendor perlu diperbaiki - itulah satu-satunya jalur pelepasan arus petir. Topan membawa petir yang lebat, sehingga tanah yang tidak dapat diandalkan seperti membiarkan trafo terkena sambaran langsung. Untuk sekring putus, pastikan tabung sekring terpasang dengan benar dan kaitnya tidak kendor. Jika tabungnya lembap atau terkelupas, gantilah terlebih dahulu. Jangan menunggu angin bertiup kencang saat badai dan menghentikan satu fase.
Pelindung angin-di sekitar gardu induk juga harus dilakukan. Jaring peneduh sementara, lembaran plastik, dan terpal berwarna di sekitar halaman harus diturunkan sebelum terjadinya angin topan. Begitu angin bertiup, angin akan bertiup ke busbar dan menyebabkan korsleting. Bersihkan sarang burung dan kotoran dari bangunan luar ruangan. Perbaiki penutup yang longgar di jalur patroli. Potong cabang-cabang mati dari pohon di dekat gerbang dan di sepanjang pagar, dan potong apa pun yang tergantung terlalu dekat dengan konduktor. Periksa juga suku cadang dan persediaan darurat - elemen sekering, pita isolasi, dempul penyegel kabel, lampu darurat, radio yang diisi daya. Ini tampak kecil, tetapi ketika Anda sedang melakukan perbaikan, melewatkan satu hal membutuhkan waktu.
Terakhir, pilah stafnya. Dalam 24 jam sebelum pendaratan, perkuat daftar tugas dan tingkatkan catatan patroli. Untuk gardu induk dan ruang trafo kritis, atur generator darurat terlebih dahulu dan periksa ketinggian bahan bakar. Jika ada pemantauan online pada trafo, naikkan kecepatan penyegaran data dan perhatikan suhu oli, level oli, dan pembacaan pelepasan sebagian. Tidak ada yang bisa memprediksi bagian mana yang akan rusak terlebih dahulu saat terjadi topan, namun jika Anda menjaga drainase, penyegelan, penahan angin-dan grounding terlebih dahulu, sebagian besar kecelakaan dapat dihindari. Gardu induk atau trafo yang mampu bertahan ketika terjadi topan tidak dapat bertahan karena keberuntungan - namun dapat bertahan karena pekerjaan persiapan yang dilakukan pada hari-hari sebelum badai.